Cesenatico, 7 giugno 2009
Sembra una mattina d’ autunno quando la “regina” 196 del gruppo 685 FS
appare all’ orizzonte del rettilineo di Cesenatico. Pioggia battente .
Dal cavalcavia di Valverde lo spettacolo e’ mozzafiato : una locomotiva
e nove carrozze anni ’20 portate agli antichi splendori . . .
Al passaggio a livello, prima della stazione , i passanti rimangono sorpresi
Il fischio della “regina” lascia tutti di sasso . . . . . .
Come al solito in stazione la locomotiva fa manovra, quella che era la coda
del convoglio diventa la testa
decido di salire su una centoporte ed andare a Rimini . . . . .
Ogni particolare dell’ arredo e’ una chicca da non perdere, come le tendine
Damascate con il fregio FS . . . .
. . . . o come i servizi, con lo specchio pure fregiato . . . .
La novita’ di quest’ anno e’ una V 160 diesel tedesca completamente messa
a nuovo: esistono 6 di queste veterane e prestavano servizio nella zona di Amburgo nei primi anni ’60, come una di esse sia in Romagna non si sa . . . .
Il suo soprannome storico e’ LOLLO, per via delle curve che ai Tedeschi
ricordavano la vita di vespa ed i generosi fianchi dell’ attrice sex-symbol
dell’ epoca . . . .
Quale migliore compagnia per la nostra 626.001 ?
Dopo aver rivisto qualche amico e qualche vecchia stella torno a
Cesenatico , . . . . come al solito fa capolino il sole . . . . .
il prossimo appuntamento e’ per giugno 2010 , e speriamo che per tale data
sia finalmente annunciata una 685 in scala H0 fatta come Dio comanda . . .
